La mobilité urbaine devient l’un des moteurs de transformation dans le grand Abidjan. Le Programme de Mobilité Urbaine Soutenable 2040 prévoit 164 km de lignes de bus à haut niveau de service, 65 km de métro, le renforcement du transport lagunaire, la création de pôles d’échanges multimodaux et le déploiement de systèmes de transport intelligents.
En mars 2026, la Côte d’Ivoire a ratifié un financement de 200 millions d’euros, soit plus de 131 milliards FCFA, accordé par la Banque islamique de développement pour soutenir cette mutation.
Les opportunités concernent le génie civil, l’ingénierie, les équipements, l’exploitation des réseaux, les systèmes numériques, la billettique, la gestion du trafic, l’information voyageurs, la maintenance et les infrastructures multimodales. Le 2 septembre 2026, un avis international de pré-qualification a été publié pour le développement d’un Système de Transport Intelligent destiné au Grand Abidjan. Ce projet intègre la gestion centralisée du trafic, les feux intelligents, l’information voyageurs, la billettique multimodale, la gestion automatisée du stationnement et la supervision en temps réel de plusieurs modes de transport. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 16 octobre 2026.
En parallèle, le Projet Abidjan Inter‑Modalité prévoit la construction de 32 pôles d’échanges multimodaux pour 90 millions d’euros et la réalisation de 180 points d’arrêt pour 4 millions d’euros. Ces investissements présagent la structuration d’un réseau intégré où bus rapides, métro, transport lagunaire, transport artisanal et solutions numériques fonctionneront ensemble.
La ville est en train de bâtir un nouveau marché de la mobilité, capable de générer des compétences locales, de stimuler la sous‑traitance ivoirienne et de favoriser des partenariats internationaux.
La question essentielle est désormais de savoir quelle part de ces marchés sera captée par les entreprises nationales.